Описание
Motoland 300 ENDURO ST NEON зеленый: Техника, которая не останется незамеченной
Встречайте обновленное исполнение легендарной эндуро-модели — Motoland 300 ENDURO ST NEON в агрессивном зеленом цвете. Это не просто смена окраски, а акцент на спортивном характере байка. «Неон» притягивает взгляды, но главные достоинства скрыты под яркой облицовкой: продуманная эргономика, выносливый мотор и внедорожный потенциал, позволяющий штурмовать самые сложные участки.
Силовой агрегат: мощный, тихий, неприхотливый
В основе мотоцикла — проверенный временем двигатель 175FMN PR5 объемом 300 кубических сантиметров. Пиковая мощность составляет 25 лошадиных сил, доступных уже на средних оборотах. Это идеальный баланс для эндуро: достаточно тяги, чтобы выбраться из грязи, и достаточно верхов, чтобы быстро передвигаться по пересеченке.
Важнейшее преимущество — наличие балансирного вала. В отличие от многих одноцилиндровых конкурентов, Motoland 300 ENDURO ST NEON практически не вибрирует, что положительно сказывается на управляемости и комфорте пилота. Система охлаждения — воздушно-масляная. Масляный контур эффективно отводит избыточное тепло, предотвращая перегрев при затяжных подъемах и медленной езде по тяжелому бездорожью.
Запуск возможен двумя способами: кнопкой электростартера или классическим кикстартером (на случай разряженной АКБ). Привод ГРМ — цепной, надежный и не требующим частого вмешательства.
Трансмиссия и ходовая: заточка под бездорожье
Коробка передач — 5-ступенчатая механика с четкими и короткими ходами. Передаточные числа подобраны специально для эндуро-стиля езды. Модель карбюратора — PZ34, отличается простотой настройки и ремонтопригодностью в полевых условиях. Цепь — стандарт 520, выдерживающая высокие ударные нагрузки.
Колесная формула: 90/100 R21 (перед) и 110/100 R18 (зад). Это «золотой стандарт» эндуро-мира. Узкая передняя шина легко режет грунт, широкая задняя — обеспечивает уверенное сцепление. Оба колеса — спицованные, на металлических ободах, ремонт которых возможен даже в походных условиях.
Геометрия и эргономика
-
Дорожный просвет 320 мм — препятствия под мотом просто «не замечаешь».
-
Колесная база 1400 мм — стабильность на прямой и предсказуемые повороты.
-
Высота по седлу 900 мм — классическая эндуро-посадка с хорошим контролем мотоцикла телом.
-
Сухой вес — всего 120 кг. Мотоцикл легко кантовать в ручном режиме и перевозить в прицепе.
Свет и приборы: современный подход
Передняя оптика — линзованная диодная фара. Она формирует плотный световой пучок, отлично освещая трассу в темное время суток. Задний стоп-сигнал и поворотники присутствуют, что делает мотоцикл легальным для дорог общего пользования. Приборная панель — LCD с крупными цифрами и хорошей контрастностью даже на ярком солнце.
Заводская комплектация «All inclusive»
Motoland 300 ENDURO ST NEON готов к эксплуатации сразу после распаковки. Производитель уже установил:
-
Багажник — можно крепить канистру, кофр или трос;
-
Защиту картера — стальная преграда для камней и пней;
-
Защиту рук — дуги с пластиком, спасающие рычаги от ударов;
-
Мягкое сиденье с влагостойким кожзаменителем;
-
Подножки для пассажира — для коротких поездок вдвоем.
Юридическая чистота
В комплекте с мотоциклом идет ПТС (Паспорт Транспортного Средства). Это полноценное ТС, которое беспрепятственно регистрируется в органах ГИБДД. Рекомендованное топливо — АИ-92. Экономичный расход и доступность бензина делают эксплуатацию бюджетной.
Почему выбирают Motoland 300 ENDURO ST NEON Green?
Это мотоцикл, который не требует доработок «напильником». У него уже есть защита, правильная резина, мощный свет и современная панель приборов. Зеленый неоновый цвет выделяет вас из потока, а техническая начинка позволяет чувствовать себя уверенно в лесу, в горах и на городских улицах. Идеальный выбор для тех, кто хочет получить максимум возможностей за разумный бюджет.
Отзывы
Отзывов пока нет.